サスペンション設定メモ書き

またまた、メモ書きで読んでいる人に対して恐縮ですが、

サスペンション設定のメモ書きです。

走行場所　鈴鹿ツインサーキットDパドック
走行　　　パイロンスラローム　気温14度
設定変更　リヤ　ダンパー伸び側　最強より25クリック（最弱から3クリック）

ノーマルが19クリックなんですが、パイロンスラロームと、かなりの低速系の走行なので、

１、リヤダンパー伸び側　最弱　さすがに最弱だとちょっとハンドルの切れ込みが多くなります。

２、そこで２クリック締めました。いい感じなんですが、極低速でフロントブレーキを以前と同じようにかけるとカックンとなり、止まるときとか路面が傾いていたりすると足つき悪いこともあり、こけそうになります。（実際こけかけましたが、たまたま横の人が支えてくれました）

３．そこでもう1クリック締めました。ブレーキの仕方に慣れてきたこともあるかも知れないですが、カックンブレーキにはならなくなりました。また、以前より、フルロックにハンドルを切りやすくなり、苦手の右旋回も大分ましになりました。自然にフルロックにハンドルが切れます。まだ、失敗もするので、もう少し練習すれば、さらによくなるかな、と思います。


今回はリヤの伸びのダンパーだけの設定になりました。ほんとはフロントの伸びもやりたかったんですが、練習人数が今日は多く、その時間なかったです。

今度はフロントの伸びをやりたいと思ってます。そうなると、またリヤの調整必要になるかもしれませんが。